Panne partielle allumage sur rotax 582

François Collet. Juillet aout 2019

L'allumage du 582
Est constitué
https://images.app.goo.gl/U8sxUw6YH2D3M23S8
De 2 capteurs de position moteur et
Un stator dans le carter arrière où sont les magnetos.
2 bobines appellées boitiers d'allumage
2 fils ht par bobine, un par cylindre
Coté basse tension des boitiers
1 fil de mise à la masse noir jaune
Qui court circuite le coté bt et arrete
L'allumage
1 fil du capteur le retour etant la masse

Ma panne : plus d'allumage
Sur une des magnétos
Ma demarche de recherche
De la panne:

-Rechercher le circuit en cause
Debrancher les 2 fils ht d'une bobine
Démarrer
Si ça ne demarre pas , c'est l'autre bobine qui fait defaut

Attention si on supprime le moyen de court circuiter un circuit, on risque de ne plus avoir de moyen de stopper le moteur sauf a lui couper l'essence.

1 verifier qu'il n'y a aucune masse indésirable,sur le fil de court circuit de la bobine en cause

2 controler la resistance de la bobine (fil vert et fil blanc sur une connecteur à 2 fils par bobine
(Entre 230 et k280 ohms)

https://forum-ulm-ela-lsa.net/viewtopic.php?f=88&t=9158

3-Contrôler le capteur associé ?
Resistance normale entre  fils rouge et masse 150ohms necessaire

Mais pas forcément probant
Le fil du capteur est rouge coté bobine bleu coté capteur (raccordé par une fiche m/f banane)

http://www.ulm-club-lessay.fr/Trucs%20et%20Astuces.html
Chercher allumage

Intervertir ensuite:
Brancher le capteur de la bobine qui fournit l'allumage sur la bobine qui ne le fournit pas.(préparer une petite ralonge avec pinces croco ou un bout de fil rigide)
Si le moteur démarre c'est bien le capteur qui est en cause.
Si vous étes 2 démontez les bougies coté boitier qui ne fournit plus, et enlevez les cordons ht coté bougies servies par la bobine qui marche
En tournant au démarreur on doit voir les étincelles aux bougies.
(Confirmation de la panne.)
Dans mon cas j'ai decouvert un fil vers le capteur à la masse.
Soit cette masse est avant l'entrée dans le moteur
Et c'est  assez facile à réparer.
Si c'est dans le moteur il faut ouvrir le carter du démarreur.

Démonter l'écrou 22 au centre du volant.
(Bloquer en insérant un tournevis sur une dent de la couronne de démarage,calé sur une vis du carter.)
là j'ai fait la photo une fois démonté , c'est juste pour l'idée :
sur le coté gauche une des vis du carter remise en place pour faire appui
au moment ou on desserre l'écrou central de la cloche magnétique .

démonter la couronne du démarreur (3 vis M8)


Démonter le volant magnétique  (extracteur propriétaire 100€!) nécessaire pour accéder au capteur.

http://www.aerofixaviation.co.uk/images/img2/151-rotax-582-flywheel-puller-bolted-to-flywheel-LRG.jpg
sur cette image de l'extracteur rotax il n'y a pas la partie centrale qui sert à visser le poussoir de l'extracteur .
Le capteur quant à lui :
 Il coute 45€.(Celui ci est fixé au carter par 2 vis) .
http://pieces-ulm.com/detail.php?id=198

En fait il doit être possible d'utiliser un extracteur universel
de ce genre

https://www.hardeman-distribution.com/arrache-volant-moteur-extracteur-de-poulie-harmonique-et-engrenage-trous-filetes-xml-1140_1414_1422-4455.html


Celui de rotax

La cliche magnétique retirée

Les bobinages et de part et d'autre les capteurs.

Le fil bleu du capteur était coupé et faisait massesur le carter.

Capteurs en vis,a vis desquels passent 

2 petites sur épaisseurs sur la cloche magnetique

(Verifier avec cale epaisseur la distance au passage.

Le capteur doit être calé en angle (bien reperer avant demontage).

.

Virée Feurs Ambert , Saint flour , le Puy en Velay, Feurs 17 au 19 juillet 2018

Mon projet initial était une traversée jusqu'à Aurillac
La météo en a décidé autrement et moi aussi me voyant mal sous la tente par temps de pluie 2 ou 3 jours à Aurillac sans parler de la probable taxe d'érodrome d'a
Aurillac .
Le départ , comme le retour a été compliqué par la coupe de France de voltige aérienne organisée à Feurs . J'ai eu un créneau d'une heure vers midi pour décoller .
J'ai tout de suite regardé d'un oeil suspicieux les montagnes du forez et en particulier le Béal , et Pierre sur Haute  à l'ouest de Feurs déjà pris par de gros nuages bourgeonnants.

J'ai commencé donc par descendre vers le sud où les sommets sont moins hauts et où on peut mieux se rendre compte du plafond .

puis estimant que c'était bon et qu'il n'y avait pas de risques d'être pris par les nuages j'ai obliqué vers Ambert .











L'aérodrome   est facilement repérable du ciel bordé par une carrièrrre de pierres et avec sa piste en dur .
Il est maintenant partagé par un club avion et un club-école ULM tenu par Jean michel un professionnel très accueillant qui m'a même proposé d'abriter mon "canari " pour la nuit .

Le temps s'est amélioré dans la fin d'après midi ponctuée par des baptèmes .

La valée de la Dore (affluent de l'allier ) est un petit écrin de verdure .
La rivière serpente à travers la ville au bord d'une petite base nautique dans un parc bordé par un chemin ombragé par lequel on rejoint le camping à pied en 1/4 d'h , et le centre ville aussi .

Le lendemain petit tour dans la ville 2 3 courses alimentaires  un petit déjeuner sur une terrasse du centre ville et parti à pied pour rejoindre le terrain , la patronne du restaurant du camping m'a pris en stop dans sa voiture , me reconnaissant sur le bord de la route .


 départ vers brioude ou St Flour . Pour aller à Brioude on passe une montagne / plateau pour lequel 5000 ft ne sont pas de trop , donc tant qu'à être monté je contuinue sur saint flour pour lequel il aurait fallu reprendre de l'altitude si j'avais fait halte là . Ci dessous l'Allier au niveau de Brioude .

Sur l'immense plateau au sud du plomb du cantal la piste bien seule dans cet océan de prairies , avec le petit village de coltines à 3km .
épicerie, restaurant recommandé mais fermé !
Tès bon accueil essence 98 et même une petite chambre sur place avec douches et cabinet de toilettes , abri pour le passage , bref nikel .
Vous pourrez voir ces oies apprivoisées qui volent de concert avec celui qui les a vu naitre et habitué à la présence du pendulaire qui est pris pour maman.

L'orage menace mais ne fait que menacer .

Mon projet initial était aurillac

Mais plus d'hotel dispo et météo orages pour

Les 3 jours à venir...😖
Je rentre..

Retour vers Le puy hauts plateaux boisés .

Survol De Saint Flour

 

Brève Halte au Puy Loudes pour déjeuner au restaurant de l'aéroport (très bien et pas cher ) 

Puis déco à heure précise (on m'a donné un créneau d'1/4 d'h pour me poser à Feurs où c'est la folie pour ce petit aérodrome : la crême des acrobates de l'air est là à piaffer d'en découdre avec le ciel )

Rêveries d'hiver lorsque le ciel est gris et la pluie traversante

Désirs d'azur ,mes yeux se lèvent
fremissement de ma peau le vent s'est lèvé.
l'appel du large, l'appel du haut,du blanc, du bleu du gris, là où tout n'est plus que couleurs,  dégradés, lumière.
la piste défile,plus vite,  plus vite, ,tout se tait, tout se fait espace,
,l'oeil se perd dans l'immensite du ciel, la terre semble tenter encore un instant de nous rappeler à elle,  dévoilant soudain une vérité cachée:
ses chemins ,ses bosquets le damier coloré de ses champs,
le fourmillement de ses habitations, le scintillement de ses étangs qui brillent dans la lumière déclinante,qui s'éloignent sous nos pieds jusqu'à ne plus être qu'une carte, abstraite faite de mille écailles brillantes.
ce monde si familier devient
Un étrange tapis à  nos pieds,
qui danse sous mes ailes
L'océan celeste nous appelle déjà avec ses vagues et son clapot,  ses grandes respirations qui nous prennent minuscules et fragiles pour nous porter toujours plus haut.
Dans son univers de coton et d'écume.
Dans ce damier étourdissant nous zigzaguons d'un nuage à l'autre, paysage sans cesse mouvant et recomposé à mesure que nos ailes s'y inscrivent.
Les nuées floconeuses semblent se ruer sur nous
,mais en douceur nous les franchissons, mirages impalpables qui font disparaître le sol sous nos pieds.
les plumes de nos ailes caressent encore les barbules, et nous tournoyons pour rester encore suspendus au bord  ces cathédrales bougeonnantes,ces bouillonement immobiles.
le temps se fait oublier: tutoyons nous le ciel depuis une heure ou un jour?
Qu'importe, nous sommes avec lui, dans lui.

Belleville Villiers Morgon/Pizay

Le long de la Saone à 30km au nord de lyon
Petit aérodrome autrefois avion, maintenant devenu le Royaume de l'ulm
Avec la reprise en main du lieu par Samir Elari, (après feu Patrice Barcouda),champion d'ULM.
Le lieu est devenu accueillant, des boissons fraiches vous seront proposées, en revanche penser à apporter le picnic.
Belle piste herbe impeccable.
Tarare

 Les monts du beaujolais

le lac des sapins

LANGEAC

Niché le long de l'Allier sur sa rive droite
Contre la petite ville de Langeais une belle piste ulm . C'est à peu près là qu'on peut situer la sortie des gorges de l'Allier, à mi distance entre Langogne et Brioude.
En venant de Feurs  il faut quand même
Monter vers 4000 pieds pour franchir le relief avant de plonger sur Langeac qui semble blottie dans une cuvette.

Le camping très agreable est situé à 200 m a vol d'oiseau de la piste, mais malheureusement de l'autre coté de l'allier.
A pied,c'est un détour de 2km.
Le jour où je suis passé n'y avait personne sur la piste mais le propriétaire m'avait dit :
Avertissez moi assez avant et je vous laisserai un jerry de super 98. Sympa.

Retour à feurs:https://youtu.be/nIvwBEGCr8k

 24/8/2016

Retour de Brioude vers Feurs. 78km mais il faut monter 1000m de denivelée
pour arriver à l'altitude de la bortdure est du forez (pierre sur haute 1400m à peu près )  avec la marge nécessaire à la sécurité au moins 1400m donc.
C'est une traversée qui peut être délicate .
D'abord parce que les champs où l'on peut se poser en cas de pb se raréfient
(quoique au sommet du forez c'est plus plat et sans fôret ..)
ensuite parcequ'il faut (au moins sur la partie vallée d'Ambert à Feurs Monter assez haut (6000ft ) , et aussi parce que assez souvent la nébulosité peut être
assez importante et surprendre le voyageur .
Là c'était vraiment du gâteau , ciel immaculé aérologie parfaitement calme ce matin là .et La descente Pierre sur haute Feurs moteur réduit à 4000trs un régal .

23/8
Brioude Sain Flour retour.
Quand on part de brioude
Une montée assez douce en direction des volcans d'Auvergne
Dévoile après une 15aine de km
L'immense plateau au sud des volcans.bordé à l est par plusieurs fermes éoliennes.
Et au pied de cette chaîne

 l'aérodrome.
La piste est immense en bitume malgré la modestie du club (une dizaine de passionnés dont quelques constructeurs amateur d'avions.
C'est là qu' une activité insolite mais onéreuse est proposée aux passionnés d'oiseaux et de vol.
Un baptême en ULM pendulaire avec des oies apprivoisées comme compagnons de vol.
La volière qui héberge ces compagnons de vol à plumes jouxte le hangar.